Como as Triagens de Segurança Aeroportuária usam o Equipamento de Raio-X

As verificações de segurança nos aeroportos são projetadas para evitar que mercadorias perigosas e passageiros cheguem aos seus destinos em perigo.Como consequência, na área do portão, todos os passageiros passam por detectores de metal e tanto a bagagem despachada quanto a de mão são escaneadas por meio de um scanner de bagagem de raio-x de segurança.

A tecnologia de digitalização é baseada em raios-X

Visto pelos passageiros, os scanners de raios X parecem um túnel quadrado e uma esteira transportadora que move a bagagem pelo túnel.Um Varredura de raios-X é realizado dentro da caixa de bagagem.Isso é possível porque diferentes materiais podem ser penetrados pelos raios X de diferentes maneiras.

Os tubos revestidos de chumbo criam Raios X na máquina.Os raios X são direcionados para dentro do túnel através de uma abertura estreita de um centímetro de largura no revestimento de chumbo.No túnel de raios X, a esteira transportadora transporta itens para o feixe de raios X e um detector mede a radiação penetrada pelos itens escaneados no lado oposto do túnel.A radiação é mais absorvida por substâncias densas, como o chumbo, bloqueando a progressão dos raios X.

Laranja ou azul – cores diferentes para materiais diferentes

Imagens em preto e branco eram a norma para raios-X no passado.Um computador conectado a um scanner produz uma imagem que mostra vários materiais em cores diferentes.

A cor laranja é comum a substâncias orgânicas como madeira, água, plástico e têxteis.Azul é a cor da matéria inorgânica, como os metais.

Ele aparece mais escuro na tela do computador quando a densidade ou espessura da substância é maior no caminho dos raios X.Objetos densos aparecem em preto quando a radiação não pode passar por eles.

Imagens 3D com nova tecnologia

As imagens tornaram-se mais nítidas e a digitalização tornou-se mais eficiente à medida que a tecnologia se desenvolveu.O conteúdo da bagagem pode ser visto melhor quando as imagens são modificadas.

A radiação é emitida por um scanner de TC em alta velocidade à medida que gira em torno do item digitalizado, e as imagens podem ser criadas em três dimensões.Um scanner de TC automatizado pode escanear 800 bolsas por hora.

Nenhum dano às pessoas ou bagagem da radiação

Durante uma varredura, um item é exposto a uma dose de radiação de cerca de um microsievert, que é comparável a um voo a dez quilômetros de altitude expondo você à radiação cósmica de fundo.

Existe uma pequena possibilidade de danos ao filme fotográfico ou cinematográfico altamente sensível.O filme com classificação ASA deve ser embalado em sua bagagem de mão e comunicado às autoridades de segurança antes da exibição.Nenhum dano será causado ao filme comum pelo scanner.

Em que circunstâncias os sacos são abertos após a digitalização?

Há momentos em que os agentes de segurança querem inspecionar sua bagagem mais de perto.Qual é o processo para decidir quando uma bolsa digitalizada deve ser aberta para inspeção?

A principal decisão sobre abrir uma bolsa é feita pelo oficial de segurança que monitora a varredura, mas a automação também tem um papel a desempenhar.Uma bolsa será aberta se algo não identificado ou proibido for detectado na imagem digitalizada pelo computador ou pelo policial.

Aumentar a segurança requer verificações aleatórias de uma certa porcentagem de bagagem.Ao selecionar inspeções aleatórias automaticamente, nem mesmo os agentes de segurança saberão quem tem a bagagem sendo examinada.